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短道速滑中国队新赛季备战动态及核心参赛阵容出炉

短道速滑中国队新赛季备战动态及核心参赛阵容出炉

短道速滑中国队新赛季的封闭备战周期已经过半,国家体育总局冬季运动管理中心日前正式对外公布了新赛季国际滑联短道速滑世界杯系列赛、世锦赛等核心赛事的参赛大名单,同时披露了队伍近三个月在云南海埂基地、首钢冰雪训练馆的备战细节,不少阵容调整和技术迭代的信号,已经让不少冰雪迷提前看到了队伍冲击米兰冬奥周期的全新竞争力。

新赛季核心阵容的结构调整逻辑

这次公布的大名单没有延续上一冬奥周期的全老将兜底模式,而是采用了“3名冬奥奖牌得主压阵+4名世青赛新锐冲成绩”的混搭结构,短道速滑中国队这次的人员筛选标准完全向实战效率倾斜,没有给任何选手预留“资格保送”的名额,所有入选选手都通过了连续6站队内测试赛的成绩考核。

男子组这边,武大靖因为术后恢复进度调整了参赛优先级,只报名了全部四站世界杯的男子500米单项,不再兼项接力和长距离项目,把更多体能留给自己的优势距离,避免出现之前赛季后半段体能透支的情况。任子威则同时覆盖了1000米、91次元1500米两个主项,还会作为男子接力的第一棒出战,承担起跑抢位的核心职责。

女子组的阵容变化超出不少人预期,上赛季崭露头角的张楚桐直接拿到了女子1000米、1500米的两个主力席位,范可新不再固定守女子500米的主力位,而是和新锐王晔形成双替补轮换,根据不同赛道的冰面硬度、同组对手的技术特点动态调整出战人选,最大化争夺单项积分。

冰上集训备战短道速滑中国队

短道速滑中国队队员全力投入新赛季封闭备战,打磨竞技状态冲刺新赛季各项赛事

备战阶段的技术调整细节

短道速滑中国队这次备战的核心调整方向,是针对国际滑联新赛季启用的赛道防护规则,二次元优化选手的弯道切入路线和身体对抗技巧,之前两个月的首钢馆封闭训练里,队伍专门邀请了国际级裁判全程跟训,随时纠正选手容易被判罚的动作习惯,降低赛事中的无谓犯规概率。

从队内测试赛的统计数据来看,全队的弯道过弯平均速度比上赛季提升了0.72公里每小时,接力项目的交接棒失误率从之前的12%降到了3%以内,不少年轻选手的起跑反应速度已经稳定在0.12秒的国际顶级水准,完全可以和韩国、加拿大的顶尖选手在起跑阶段直接竞争。

新赛季的竞争格局应对思路

当前国际短道速滑赛场的竞争态势已经发生了明显变化,韩国队在中长距离项目的集团优势依然突出,加拿大队和荷兰队的男子接力、女子接力阵容都完成了新老交替,整体冲击力比米兰冬奥周期前的上一阶段强出不少,不少之前名不见经传的年轻选手已经滑出了接近世界纪录的成绩。

这次短道速滑中国队的赛程安排特意选择了前两站世界杯就派出全主力出战,目的就是提前摸清楚主要对手的新阵容战术习惯,拿到足够多的积分锁定世锦赛的满额参赛席位,避免像上赛季后期那样因为积分不足陷入被动,部分项目甚至要从资格赛开始打起。

不少冰雪迷关心的混合接力项目,这次队伍特意安排了3套不同的出场组合,分别适配不同的赛道特点,既有范可新+任子威的老搭档组合,也有张楚桐+孙龙的新锐组合,甚至还测试过两名00后选手同时出战的全新搭配,就是为了在冬奥周期的前期尽可能多试错,找到最稳定的夺冠阵容。

值得后续关注的潜在亮点

这次大名单里首次入选的00后男子选手李坤,在上个月的队内测试赛里滑出了男子1500米2分12秒的成绩,已经达到了世界顶尖选手的同年龄段水准,很有可能在第二站世界杯的赛场拿到个人成年组国际赛事的首枚奖牌,填补中国队最近几个赛季在男子中长距离项目的人才缺口。

队伍目前还在针对高海拔训练之后的体能恢复做最后调整,预计全队下周就会出发前往首站世界杯的举办地加拿大,开启新赛季的正式赛事征程,后续每一站赛事的阵容微调,也会根据选手的实时竞技状态动态调整,不会死守固定名单,尽可能给更多新锐选手争取国际赛事的锻炼机会。

方志辉
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方志辉
F1 评论员

F1 一级方程式资深评论员,英国银石赛道常驻记者。

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